De universele koppeling zal tijdens bedrijf een ongebalanceerde traagheidskracht, middelpuntvliedende kracht en zelfs dynamische afbuiging veroorzaken als gevolg van verschillende zwaartepunten of de verkeerde uitlijning tussen de traagheidsspil en zijn versnellingsas, wat de onbalans van de rotor wordt genoemd. Deze onbalans leidt onvermijdelijk tot astrillingen, waardoor de normale werking en het normale gebruik van de machine wordt beïnvloed. Daarom moeten we er aandacht aan besteden.
Om de impact van dit fenomeen zoveel mogelijk te verminderen, verbetert de universele koppeling dit fenomeen door dynamisch balanceren. Na de voltooiing van de productie van het product en de installatie op de machine, moet het door de koppeling gespecificeerde balans- of correctievlak worden gemaakt om te voldoen aan de vereisten van de balanskwaliteit door de juiste kwaliteit toe te voegen of te verminderen. Dit proces wordt balanscorrectie of kortweg balans genoemd.
