De meest gebruikte methoden voor het smeren van versnellingsbakken zijn onder meer tandwieloliesmering, halfvloeibare vetsmering en smering met vaste smeermiddelen. Tandwielolie kan worden gebruikt voor mensen met een goede afdichting, hoge snelheid, grote belasting en goede afdichting; Voor degenen met een slechte afdichting en een lage rotatiesnelheid kan semi-vloeibaar vet worden gebruikt voor smering; Molybdeendisulfide superfijn poeder kan worden gebruikt voor smering bij olieverboden gelegenheden of gelegenheden bij hoge temperaturen.
The lubrication system of the gearbox is of great significance to the normal operation of the gearbox. Large wind power generation gearbox must be equipped with a reliable forced lubrication system to inject oil into the gear mesh area and bearings. Insufficient lubrication accounts for more than half of the causes of gearbox failure. The temperature of lubricating oil is related to the fatigue of components and the life of the whole system. - Generally, the maximum oil temperature of the gearbox during normal operation shall not exceed 80 degree , and the temperature difference between different bearings shall not exceed 15 degree . When the oil temperature is higher than 65 degree , the cooling system starts to work; When the oil temperature is lower than 10 degree , start the machine after heating the lubricating oil to the preset temperature.
In de zomer, omdat de windturbine lange tijd volledig in bedrijf is en het directe zonlicht op grote hoogte, stijgt de bedrijfstemperatuur van olieproducten boven de ingestelde waarde; Bij gebruik in de winter in het noordoostelijke koude gebied bereikt de laagste temperatuur vaak onder - 30 graden, stroomt de smeerolie in de smeerleiding niet soepel en is de smering van tandwielen en lagers niet voldoende, waardoor de versnellingsbak stoppen bij hoge temperaturen, en het tandoppervlak en de lagers slijten. Daarnaast zal de lage temperatuur ook de viscositeit van de versnellingsbakolie verhogen. Wanneer de oliepomp wordt gestart, is de belasting zwaar en is de oliepompmotor overbelast.
De smeerolie van de versnellingsbak heeft een optimaal temperatuurbereik voor gebruik. Het wordt aanbevolen om een thermisch beheersysteem voor smeerolie te ontwerpen voor het smeersysteem van de versnellingsbak: wanneer de temperatuur een bepaalde waarde overschrijdt, begint het koelsysteem te werken; wanneer de temperatuur lager is dan een bepaalde waarde, begint het verwarmingssysteem te werken en wordt de temperatuur altijd binnen het optimale bereik geregeld. Daarnaast is het verbeteren van de kwaliteit van smeerolie ook een belangrijk aspect waarmee rekening moet worden gehouden in het smeersysteem. Smeermiddelen moeten een uitstekende vloeibaarheid bij lage temperaturen en stabiliteit bij hoge temperaturen hebben, en het onderzoek naar hoogwaardige smeerolie moet worden versterkt.
